本報告期（2021年11月10日至2021年11月16日）
，環渤海動力煤價格指數報收於769元/噸，環比下行10元/噸。

    從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規格品價格全部下降，降幅在5-15元/噸。

    fenxirenwei
，woguomeitanbaogongwenjiajichulaogu，daxingmeitanqiyejixufahuishehuizeren
，yanhaimeitangongxujinzhanggejumingxiangaishan。benzhouqi，huanbohaidonglimeijiagejixuxiaxing
，dandieshiyousuoshouzhai。

    一、港(gang)口(kou)低(di)價(jia)煤(mei)持(chi)續(xu)兌(dui)現(xian)，保(bao)供(gong)穩(wen)價(jia)政(zheng)策(ce)成(cheng)效(xiao)顯(xian)著(zhu)。大(da)型(xing)煤(mei)企(qi)繼(ji)續(xu)履(lv)行(xing)今(jin)冬(dong)明(ming)春(chun)保(bao)供(gong)穩(wen)價(jia)承(cheng)諾(nuo)書(shu)，每(mei)日(ri)均(jun)有(you)低(di)價(jia)煤(mei)穩(wen)定(ding)兌(dui)現(xian)，在(zai)煤(mei)炭(tan)保(bao)供(gong)堅(jian)實(shi)基(ji)礎(chu)下(xia)，環(huan)渤(bo)海(hai)港(gang)口(kou)保(bao)持(chi)高(gao)進(jin)高(gao)出(chu)作(zuo)業(ye)態(tai)勢(shi)。目(mu)前(qian)主(zhu)動(dong)降(jiang)價(jia)煤(mei)礦(kuang)逐(zhu)步(bu)由(you)國(guo)有(you)大(da)中(zhong)型(xing)企(qi)業(ye)向(xiang)民(min)營(ying)中(zhong)小(xiao)型(xing)煤(mei)礦(kuang)擴(kuo)散(san)，沿(yan)海(hai)煤(mei)價(jia)延(yan)續(xu)成(cheng)本(ben)“坍塌”邏輯。

    二、運(yun)輸(shu)通(tong)道(dao)順(shun)暢(chang)
，終(zhong)端(duan)電(dian)廠(chang)存(cun)煤(mei)快(kuai)速(su)回(hui)升(sheng)。盡(jin)管(guan)有(you)弱(ruo)冷(leng)空(kong)氣(qi)幹(gan)擾(rao)，我(wo)國(guo)大(da)部(bu)氣(qi)溫(wen)持(chi)續(xu)回(hui)升(sheng)，沿(yan)海(hai)主(zhu)要(yao)省(sheng)份(fen)煤(mei)炭(tan)消(xiao)費(fei)底(di)部(bu)震(zhen)蕩(dang)。目(mu)前(qian)終(zhong)端(duan)電(dian)廠(chang)庫(ku)存(cun)回(hui)補(bu)已(yi)卓(zhuo)有(you)成(cheng)效(xiao)

，但(dan)為(wei)達(da)到(dao)往(wang)年(nian)同(tong)期(qi)甚(shen)至(zhi)偏(pian)高(gao)水(shui)平(ping)來(lai)應(ying)對(dui)拉(la)尼(ni)娜(na)現(xian)象(xiang)帶(dai)來(lai)的(de)極(ji)寒(han)天(tian)氣(qi)
，終(zhong)端(duan)用(yong)戶(hu)增(zeng)量(liang)補(bu)庫(ku)進(jin)程(cheng)仍(reng)將(jiang)延(yan)續(xu)。近(jin)期(qi)北(bei)方(fang)港(gang)口(kou)錨(mao)地(di)船(chuan)舶(bo)激(ji)增(zeng)
，已(yi)連(lian)續(xu)5日保持在210艘以上水平，增量的補庫需求對沿海煤價下行形成一定阻力。

    三、遠yuan期qi市shi場chang延yan續xu低di迷mi
，主zhu力li合he約yue期qi價jia繼ji續xu下xia挫cuo。動dong力li煤mei期qi價jia大da幅fu下xia挫cuo後hou
，市shi場chang少shao量liang多duo頭tou情qing緒xu滋zi生sheng
，本ben周zhou隨sui著zhe現xian貨huo市shi場chang走zou弱ruo，主zhu力li合he約yue期qi價jia繼ji續xu下xia移yi，並bing向xiang下xia逼bi近jin800元關口。目前整體已回落至8月份水平，較高點1982元跌幅近六成。期現價格聯動下挫表明市場看空情緒仍是主力。

    沿海航運市場方麵，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示
，本報告期（2021年11月10日至2021年11月16日），海運煤炭運價指數震蕩運行。截至11月16日
，運價指數收於1613.95點，與11月9日相比，上行24.87點
，環比上行1.57%。

    具體到部分主要船型和航線

，2021年11月16日與2021年11月9日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報81.1元/噸，環比上行1.1元/噸
；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報66.0元/噸，環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報68.0元/噸
，環比持平。（齊紅）