目mu前qian，我wo國guo北bei方fang供gong暖nuan正zheng值zhi用yong煤mei高gao峰feng，電dian煤mei保bao供gong工gong作zuo全quan力li推tui進jin。在zai內nei蒙meng古gu霍huo林lin郭guo勒le遼liao闊kuo的de草cao原yuan上shang，一yi條tiao形xing似si燈deng泡pao的de環huan形xing鐵tie路lu裝zhuang車che線xian正zheng以yi高gao效xiao、環保的運輸方式，為東北地區電煤供應提供穩定支撐。
霍林河站位於內蒙古科爾沁大草原腹地，其所在的霍林郭勒市是我國東北地區重要的煤炭供應基地。在這裏，一條全長5.2公裏的環形裝車線，在冬日草原上勾勒出規整的“燈泡”輪廓，被人們稱為“燈泡線”。
在裝車站的操控室內可以更直觀感受到“燈泡線”的裝車效率。這趟列車正以約1公裏每小時的速度緩慢行進，煤炭經過自動稱重係統檢測後，工人隻需按下手柄，就能從上方筒倉精準注入車廂。
作為蒙東煤炭外運的重要設施，霍林河站的環形裝車線上列車無需停車、無需調頭就能完成整列裝車，還可以同時滿足3列火車並行作業，大幅提升運輸效率。
中國鐵路沈陽局集團有限公司霍林郭勒車務段霍林河站站長陳玉山介紹，裝車線采用先稱重後裝車的工藝，配料誤差控製在0.02噸以內。單節車廂裝車最快隻要50秒，一列110節的電煤專列，兩小時就能裝滿7500多噸煤炭，最高峰時一天能裝1232節車廂，年外運能力最高達1700萬噸。
同時，“燈泡線”全quan麵mian采cai用yong封feng閉bi式shi裝zhuang車che係xi統tong，配pei合he抑yi塵chen劑ji噴pen灑sa技ji術shu。煤mei炭tan從cong礦kuang坑keng經jing由you封feng閉bi管guan廊lang直zhi接jie輸shu送song至zhi倉cang內nei，全quan程cheng無wu粉fen塵chen外wai溢yi。裝zhuang車che後hou係xi統tong自zi動dong噴pen灑sa抑yi塵chen劑ji，在zai煤mei表biao麵mian形xing成cheng約yue10毫米厚的“液體篷布”，有效防止運輸過程中的揚塵與損耗，實現了綠色環保的煤炭保供。
據了解，內蒙古東部地區紮哈淖爾、白音華等8個主要煤炭礦區的鐵路煤炭裝車站均建有環形裝車線。目前，鐵路部門已為電煤專列開通“綠色通道”，優先配置空車、安排掛運。各裝車環線24小時不間斷作業，確保電煤從草原源源不斷快速運往各大電廠。
陳玉山表示，2025年以來，這些線路已累計裝運電煤超6800萬噸，保障著遼寧、吉林及內蒙古東部地區50多家電廠的供電供暖。
