6月4日，秦皇島港老煤炭碼頭關閉，標誌著秦皇島港西港搬遷改造工程正式啟動。根據規劃，西港搬遷改造工程將實施分步推進，到2020年全部完成，總體確保秦皇島港煤炭2yidunyunneng。zhuanjiarenwei，cicixigangbanqian

，jinyibugongguleqingangdeguojianengyuandagangzhanlvediwei，duiquanguomeiyungejuhemeitanshichangyingxiangyouxian，buhuibojimeijia。

　　6月4日上午9時50分，帆順999號貨輪裝載著秦港三公司的最後一批庫存煤炭從9號碼頭上起錨離港。自此
，有著115年曆史的秦皇島港老煤炭碼頭正式關閉，標誌著秦皇島港西港搬遷改造工程正式啟動。

　　“從4日起，西港區的煤炭碼頭就關停了。”河北港口集團相關負責人告訴記者，按照計劃，西港區七、八、九號煤碼頭將於今年底全部拆除，西港區雜貨和集裝箱碼頭也將按照“生產性能力等量置換”的原則搬到東港區。按照《秦皇島市西港搬遷改造工作實施方案》，東港區在西起秦皇島港煤五期、東至沙河口的1.7公裏海岸線集中建設以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現代化港區
，以承接西港區生產運輸業務轉移。

　　河北港口集團董事長邢錄珍表示
，西港搬遷改造工程共分兩個階段進行。第一階段為2013年至2015年，主要任務包括製定秦皇島港西港搬遷改造工作實施方案；關停秦皇島港西港區煤炭
，拆除運煤設施；編製完善相關規劃；做好東擴港區建設、秦皇島港20萬噸級航道和曹妃甸煤炭碼頭前期工作
，力爭2014年3月東擴港區建設全麵開工
，2015年底初步建成投產使用。第二階段為2016年至2020年
，實施西港區雜貨、集裝箱東遷，研究謀劃、組織開展煤一
、二期改造
，啟動沙河港區規劃項目前期工作，確保秦皇島港煤炭2億噸總體運能。

　　據了解，西港區的煤炭碼頭關閉後
，將與位於東港區的一個4500萬噸運能的煤碼頭一起遷址曹妃甸港區，建設一個超過5000萬噸運能的煤碼頭。“但前提是要保持秦皇島港2億噸煤炭下水量。”一位現場工程人員說。

　　西港搬遷有利於進一步推動煤運升級

　　相比西港較為傳統的煤炭裝卸

、運輸方式，東港的煤炭裝卸、運輸基本在室內、艙內進行，既減少了煤炭浪費，又保護了環境。而東港的“大腦”設在秦港股份調度指揮中心一間僅有20人的房間裏，工作人員通過大屏幕全程指揮著翻車機
、堆料機、裝船機
、皮帶機
、轉接塔等主要設備，實現了現代化的操作。

　　“這是世界最大
、堆儲能力最強的煤炭堆場
，周圍高高豎起的是亞洲最大的防塵網
，不管風有多大，煤灰都刮不出來。”juhebeigangkoujituangongzuorenyuanjieshao，muqianqinhuangdaodonggangdejishuzhuangbeidoudadaoleshijieyiliushuiping
，tebieshihuanjingbaohuhezengchanjianwudengfangmiandouyouyangedekaohebiaozhun。

　　西港搬遷是秦皇島港功能升級、技(ji)術(shu)改(gai)造(zao)的(de)過(guo)程(cheng)。邢(xing)錄(lu)珍(zhen)認(ren)為(wei)，關(guan)停(ting)西(xi)港(gang)區(qu)的(de)運(yun)輸(shu)業(ye)務(wu)是(shi)河(he)北(bei)港(gang)口(kou)集(ji)團(tuan)淘(tao)汰(tai)落(luo)後(hou)產(chan)能(neng)的(de)過(guo)程(cheng)。同(tong)時(shi)，西(xi)港(gang)搬(ban)遷(qian)將(jiang)助(zhu)推(tui)秦(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)向(xiang)立(li)足(zu)能(neng)源(yuan)服(fu)務(wu)，集(ji)雜(za)貨(huo)、油品
、集裝箱等綜合運輸為一體的現代化綜合性國際貿易港口轉變，幾年之後，東擴港區將集中建設一個以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現代化港區，實現裝備的一流化，操作技術的智能化。

　　對煤炭市場影響有限交易重心或更集中

　　秦皇島港在北煤南運中作用突出，運輸數量占北方港口運輸份額的37.5%

，具有煤炭市場晴雨表的作用。大秦線檢修結束後，秦港煤炭庫存穩步盤升。截至6月2日

，秦港煤炭庫存為655.9萬噸，兩個月來秦港存煤數量始終保持在700萬噸以下水平，並未因西港搬遷而出現大的波動。

　　一煤炭市場分析師表示，秦皇島港是全國最大的能源輸出港
，也是世界上第一個2yidunmeitanshuchudagang，xigangbanqianjiangjinyibugongguqingangguojianengyuandagangdezhanlvediwei
，chongfenliyongqinhuangdaohaiyunmeitanjiaoyishichangpingtai，jianquanhewanshanmeitanyunshuchanyeliantiao。

　　他認為，此次西港搬遷對未來整個煤炭行業的格局也有影響，將會加大秦皇島港、曹妃甸港區、黃驊綜合港區三大港口的競爭優勢
，使煤炭交易的重心更加集中在河北港口。

　　一(yi)煤(mei)炭(tan)行(xing)業(ye)研(yan)究(jiu)員(yuan)認(ren)為(wei)，西(xi)港(gang)搬(ban)遷(qian)並(bing)不(bu)會(hui)影(ying)響(xiang)秦(qin)港(gang)的(de)國(guo)家(jia)第(di)一(yi)煤(mei)炭(tan)大(da)港(gang)地(di)位(wei)，隻(zhi)是(shi)小(xiao)範(fan)圍(wei)的(de)煤(mei)炭(tan)交(jiao)易(yi)短(duan)期(qi)會(hui)受(shou)影(ying)響(xiang)
，其(qi)對(dui)全(quan)國(guo)煤(mei)炭(tan)市(shi)場(chang)格(ge)局(ju)和(he)煤(mei)炭(tan)價(jia)格(ge)的(de)影(ying)響(xiang)非(fei)常(chang)有(you)限(xian)。

　　一(yi)煤(mei)炭(tan)行(xing)業(ye)專(zhuan)家(jia)對(dui)此(ci)表(biao)示(shi)讚(zan)同(tong)，他(ta)認(ren)為(wei)，此(ci)次(ci)西(xi)港(gang)搬(ban)遷(qian)影(ying)響(xiang)的(de)煤(mei)炭(tan)交(jiao)易(yi)量(liang)很(hen)小(xiao)
，不(bu)足(zu)以(yi)影(ying)響(xiang)國(guo)內(nei)煤(mei)炭(tan)市(shi)場(chang)供(gong)應(ying)
，所(suo)以(yi)業(ye)界(jie)關(guan)注(zhu)度(du)並(bing)不(bu)高(gao)。

來源：新華08網