受有利和不利因素交織在一起，且勢均力敵等因素影響

，港口煤價相對穩定。四月初，沿海煤炭市場壓力加大，煤價小幅下行；隨後，隨著水泥、化工用煤需求的增加
，港口煤價又出現5元/噸左右的小幅上漲，目前
，港口煤價保持在625元/噸dun左zuo右you。預yu計ji大da秦qin線xian開kai始shi後hou
，煤mei價jia將jiang出chu現xian小xiao幅fu下xia跌die走zou勢shi，而er到dao了le檢jian修xiu後hou半ban程cheng，隨sui著zhe秦qin港gang部bu分fen優you質zhi貨huo源yuan的de減jian少shao

，船chuan等deng貨huo現xian象xiang出chu現xian，將jiang促cu使shi煤mei價jia小xiao幅fu上shang漲zhang。四si月yue份fen，港gang口kou煤mei價jia走zou勢shi的de特te點dian

，是shi繼ji續xu保bao持chiW式波動，且波動更加頻繁，但漲跌的幅度都不會很大。 

四(si)月(yue)初(chu)

，港(gang)口(kou)煤(mei)炭(tan)市(shi)場(chang)實(shi)際(ji)交(jiao)易(yi)很(hen)少(shao)
，上(shang)下(xia)遊(you)客(ke)戶(hu)均(jun)以(yi)試(shi)探(tan)性(xing)報(bao)價(jia)為(wei)主(zhu)，市(shi)場(chang)處(chu)於(yu)不(bu)溫(wen)不(bu)火(huo)態(tai)勢(shi)，主(zhu)要(yao)交(jiao)易(yi)雙(shuang)方(fang)為(wei)中(zhong)小(xiao)戶(hu)和(he)貿(mao)易(yi)商(shang)之(zhi)間(jian)的(de)交(jiao)易(yi)，大(da)型(xing)用(yong)戶(hu)參(can)與(yu)的(de)很(hen)少(shao)。筆(bi)者(zhe)認(ren)為(wei)
，四(si)月(yue)份(fen)，煤(mei)炭(tan)市(shi)場(chang)基(ji)本(ben)以(yi)穩(wen)為(wei)主(zhu)，預(yu)計(ji)港(gang)口(kou)煤(mei)炭(tan)價(jia)格(ge)會(hui)在(zai)10元-20元左右的範圍內浮動。近日，主產地煤礦整體產銷平衡
，庫存維持低位，多數礦價以穩為主

，受不同區域
、流向以及市場需求狀況各異影響

，部分地區煤礦價格漲跌互現。

目前，天氣已經轉暖，雨水增多，南方電廠負荷主要依賴工業用電，在民用電減弱的情況下
，沿海六大電廠日耗依然保持在66.3萬噸的中位偏高水平，顯示了國民經濟高質量發展
，電廠日耗走高。目前，沿海六大電廠合計存煤1557萬噸
，存煤可用天數23天。在庫存高位的情況下，很多沿海電廠拉運煤炭並不積極

，環渤海港口下錨船不多
；用戶主要對北方港口長協煤保持剛性拉運，對市場煤采取零星采購，少量補充。

到港資源的增加，運輸的加快，秦皇島港積極發力

；加(jia)之(zhi)曹(cao)妃(fei)甸(dian)新(xin)增(zeng)裝(zhuang)船(chuan)能(neng)力(li)
，下(xia)遊(you)用(yong)戶(hu)庫(ku)存(cun)補(bu)充(chong)及(ji)時(shi)
，港(gang)口(kou)煤(mei)價(jia)相(xiang)對(dui)平(ping)穩(wen)。大(da)秦(qin)線(xian)檢(jian)修(xiu)在(zai)即(ji)
，預(yu)計(ji)大(da)秦(qin)線(xian)檢(jian)修(xiu)的(de)前(qian)半(ban)程(cheng)
，秦(qin)港(gang)依(yi)靠(kao)高(gao)位(wei)的(de)庫(ku)存(cun)和(he)一(yi)定(ding)的(de)進(jin)車(che)，港(gang)口(kou)煤(mei)炭(tan)發(fa)運(yun)基(ji)本(ben)保(bao)持(chi)正(zheng)常(chang)；但檢修的後半程，隨著秦港存煤的下降，部分優質煤會出現等貨現象，助推煤價出現小幅上漲。

檢(jian)修(xiu)期(qi)間(jian)，下(xia)遊(you)用(yong)戶(hu)不(bu)會(hui)出(chu)現(xian)用(yong)煤(mei)緊(jin)張(zhang)狀(zhuang)況(kuang)

，煤(mei)炭(tan)搶(qiang)運(yun)更(geng)不(bu)會(hui)出(chu)現(xian)。因(yin)為(wei)，在(zai)大(da)秦(qin)線(xian)檢(jian)修(xiu)
，秦(qin)港(gang)存(cun)煤(mei)減(jian)少(shao)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，蒙(meng)冀(ji)線(xian)和(he)朔(shuo)黃(huang)線(xian)會(hui)積(ji)極(ji)發(fa)力(li)，蒙(meng)煤(mei)到(dao)港(gang)量(liang)會(hui)有(you)所(suo)增(zeng)加(jia)，曹(cao)妃(fei)甸(dian)港(gang)和(he)黃(huang)驊(hua)港(gang)加(jia)快(kuai)煤(mei)炭(tan)發(fa)運(yun)，將(jiang)彌(mi)補(bu)“大秦線-秦皇島港”通道運煤數量的減少。