下遊消費步入淡季 甲醇上漲空間和時間相對有限
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貨源短缺,近期甲醇價格偏強運行。後市來看,雖然需求受到抑製,但短期內供應不足問題的很難解決,甲醇價格將維持強勢。

 

  天然氣供應緊張

  我國具有“富煤、貧油、貧氣”的資源稟賦,不論是民生領域還是工業領域,都以煤炭作為主導。

  jinxienian,dongjiqunuanyongmeiyijigongyeyongmeigeihuanjingdailaiyanzhongwuran。zaizhezhongqingkuangxia,poyuhuanbaoyali,meigaiqijiuchengweigongzuozhongdian。raner,dafanweimeigaiqizaochengdezhijiejieguoshitianranqi供應緊張。受此影響,國內多地開始施行限氣政策,氣製甲醇的生產也因此受到抑製。

  由於原材料供應得不到保障,近期,部分氣頭甲醇裝置停產。其中,青海桂魯80萬噸/年和青海中浩60萬噸/niandezhuangzhishangyuediyijingtingchan,yujiyaodaochunjiezhihoucaihuizhongqi。bujinruci,ciqian,xibeidiqubufenjiachunzhuangzhiyouyuguzhangtingche,shandongdiqubufenzhuangzhiyouyuhuanbaoxianchantingche,huadongdiqubufenzhuangzhiyouyuyuanliaojinkoubujiyuqitingche,jiachunzhengtigongyingchengxianxiajiangtaishi。

  目前,即使跨地區之間的套利窗口打開,貨源轉移的量也較少,以至於甲醇庫存急劇下滑。截至12月8日,港口庫存為34.95萬噸,較9月初減少49.75%,為近兩年來的最低水平。其中,華東地區港口庫存為29.6萬噸,較9月初減少28.8萬噸,降幅為49.32%;華南地區港口庫存為5.35萬噸,較9月初減少5.8萬噸,降幅為52.02%。與此同時,社會庫存為32萬噸,與9月初的75萬噸有較大差距。

  從目前的情況看,受製於原料天然氣的供應緊張,甲醇生產很難放量。在供應恢複到正常水平前,甲醇價格不會明顯下滑。

  下遊消費步入淡季

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