太原路局消息，今年4月6日-4月30日
，大秦線將展開為期25天的春季集中檢修
，每天上午9：00-12：00停電檢修。

檢修期間，大秦線每日完成發運量將由正常情況下的125萬噸降至105-110萬噸，進入環渤海港口煤炭數量也隨之減少。

大秦線和多條鐵路支線接軌
，且沿途地勢非常複雜，需要經過很多山區


、隧道；加之鐵路經過長時間運行，設備磨損，需要維護保養。

為確保安全運輸，每年的4月份和9、10月份的用煤淡季，太原路局均要花費20-30天的時間進行鐵路集中檢修。

維修項目主要包括：大機清篩
、換枕搗固
、信號燈更換、接觸網改造、軌道養護、信號燈更換
、消除病蟲害等。

檢jian修xiu期qi間jian，一yi般ban安an排pai每mei日ri上shang午wu進jin行xing停ting電dian維wei修xiu，這zhe一yi時shi間jian段duan不bu能neng通tong車che，大da秦qin線xian出chu現xian進jin車che出chu現xian不bu均jun衡heng情qing況kuang
，上shang午wu進jin車che少shao
，下xia午wu和he夜ye間jian進jin車che明ming顯xian增zeng加jia
，給gei環huan渤bo海hai港gang口kou卸xie車che生sheng產chan和he煤mei炭tan資zi源yuan調tiao進jin帶dai來lai一yi定ding影ying響xiang。

大秦鐵路西起山西大同，東到河北秦皇島，設計運輸能力為4.5億噸
，是我國第一條電氣化重載運煤專線鐵路。鐵路通過諸多支線延伸到晉北
、蒙西
、陝北等優質煤田，將煤炭源源不斷的輸送至我國環渤海港口。大秦線流向港口的一半左右去往我國煤炭運輸主樞紐港—秦皇島港下水
，部分通過“大秦線-遷曹線”輸往曹妃甸三港
，通過“大秦線-遷曹線-灤港線”輸往京唐三港。

預計在大秦線檢修之際
，朔黃-黃驊港
、蒙冀-曹妃甸港運煤通道將開足馬力，加快煤炭運輸，全力滿足沿海電廠用煤需求，彌補大秦線運量的減少。

此ci外wai，常chang態tai化hua的de下xia遊you電dian廠chang庫ku存cun，以yi及ji隨sui著zhe天tian氣qi的de轉zhuan暖nuan，降jiang水shui的de增zeng多duo，南nan方fang地di區qu水shui電dian將jiang緩huan慢man恢hui複fu和he發fa力li，而er且qie火huo電dian機ji組zu即ji將jiang進jin入ru檢jian修xiu期qi

，煤mei炭tan需xu求qiu保bao持chi穩wen定ding。

在此情況下，今年大秦線春季集中修期間
，下遊電廠用煤不會出現緊張局麵。