來源:秦皇島煤炭網

本報告期（2017/7/1-2017/7/4）海運煤炭運價指數觸底反彈，但上漲幅度不大。7月4日，海運煤炭運價指數OCFI報收880.09點，期環比上行1.77%。分子指數來看，華東線指數報收906.62點，期環比上行1.73%；華南線指數報收791.24點
，期環比上行1.96%。

　　具體到航線
，華南方向
，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為41.7元/噸，期環比上行0.8元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為34.2元/噸，期環比上行0.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為30.3元/噸，期環比上行0.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為37.8元/噸，期環比上行1.0元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為36.0元/噸，期環比上行0.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為39.9元/噸，期環比上行0.1元/噸。

　　指數運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數OCFI期環比上行15.35點；（2）本報告期，六大代表航線船型價格有所回升

，上漲幅度在0.1-1.0元/噸之間不等。

　　分析來看，月初多數船東摸不清頭緒，要價高低不一，部分船東開始嚐試抬高價格，對4萬(wan)噸(dun)以(yi)上(shang)適(shi)期(qi)船(chuan)舶(bo)看(kan)漲(zhang)情(qing)緒(xu)濃(nong)厚(hou)。隨(sui)後(hou)漲(zhang)價(jia)之(zhi)勢(shi)開(kai)始(shi)蔓(man)延(yan)，但(dan)幅(fu)度(du)並(bing)不(bu)大(da)。如(ru)今(jin)正(zheng)處(chu)迎(ying)峰(feng)入(ru)伏(fu)之(zhi)際(ji)，雖(sui)煤(mei)價(jia)難(nan)以(yi)捉(zhuo)摸(mo)，但(dan)部(bu)分(fen)電(dian)廠(chang)開(kai)始(shi)為(wei)用(yong)電(dian)高(gao)峰(feng)準(zhun)備(bei)，仍(reng)存(cun)在(zai)一(yi)定(ding)的(de)用(yong)煤(mei)需(xu)求(qiu)，目(mu)前(qian)船(chuan)東(dong)反(fan)應(ying)不(bu)乏(fa)詢(xun)盤(pan)，預(yu)計(ji)近(jin)幾(ji)日(ri)船(chuan)運(yun)費(fei)將(jiang)震(zhen)蕩(dang)上(shang)升(sheng)。（薑紅紅）